Заполни анкету
и получи работу в море!

Заполнив анкету, Вы сможете:
  • Регулярно получать предложения о работе от Crewplanet
  • Получать предложения о работе от других компаний
Уже 96 701 моряк заполнил анкету
Что моряки говорят о нашем круинге
Эффективность и стиль работы: первое, что впечатлило в начале сотрудничества. Crewplanet - это сплоченая и профессиональная команда.
Андрей Зеленский
Капитан, Россия
Зарплату не задерживают, при списании определенно знаю следующее судно и когда сажусь. В офисе персонал работает профессионально.
Алексей Валхонский
Матрос, Латвия
Что я могу сказать о компании, только хорошее - большая, стабильная, растущая компания. Отличный менеджмент.
Владимир Муравский
Старший помощник, Латвия
Crewplanet вовремя напоминает об истечении сертификатов, а также помогает пройти курсы, даже если они проходят в другой стране.
Иво Муру
Капитан, Эстония
Я работаю через Crewplanet с 2010 г. Пароходы все нестарые, снабжение отличное, экипажи выше всяких похвал. Спасибо сайту Crewplanet.
Вячеслав Кордюков
Второй механик, Россия

Морские новости

17 июля

Компания Maersk Oil оштрафована на 500 000 датских крон ($75 100) за сброс химических веществ в Северное море. Как сообщило датское агентство по охране окружающей среды,  виновником загрязнения стало нефтедобывающее подразделение Maersk Oil французской компании Total S.A. Летом 2017 года было достигнуто соглашение о продаже Maersk Oil и ее присоединении к Total S.A. Стоимость сделки составила $7,45 млрд. Также было продано подразделение танкерной транспортировки нефти Maersk Tankers, покупателям стала компания A.P. Moller Holding.

Подробнее
15 июля

Дания снова улучшила свое место в списке крупнейших стран-перевозчиков мира, обогнав Соединенные Штаты, чтобы занять пятое место. «Следующие 5–10 лет будут иметь решающее значение в поиске пути к CO2-нейтральному судну, что станет условием для роста судоходства. Требуемые знания должны поступать через инвестиции отрасли, целевые исследования, образование и инновационные начинания. UPS."

Подробнее
10 июля

В Танзании приостановили строительство портового проекта Багамойо стоимостью 10 млрд долларов. Проект был запущен четыре года обратно и должен был реализовываться китайским инвестором China Merchants Holding International. Планировалось, что Багамойо станет крупнейшим портом в Восточной Африке. Однако в процессе строительства между руководством страны и Пекином начались разногласия. Президент Танзании Джон Магуфули обвинил китайских инвесторов в том, что они ставят неприемлемые условия в обмен на финансирование. По версии африканской стороны Пекин требует гарантий, что в течение 33 лет на всем пути от Танги до Мтвары на юге не будет построено новых портов. Также китайские инвесторы хотят заниматься управлением нового объекта и просят сдать его им в аренду на 99 лет.

Подробнее