Заполни анкету
и получи работу в море!

Заполнив анкету, Вы сможете:
  • Регулярно получать предложения о работе от Crewplanet
  • Получать предложения о работе от других компаний
Уже 103 417 моряков заполнили анкету
Что моряки говорят о нашем круинге
Crewplanet показали высокий уровень знаний и поддержки при оформлении моих морских документов. Все было сделано в срок.
Инга Дзинтаре
Стюардесса, Великобритания
Моряк, который летит на судно, всегда полностью проинформирован о технических деталях, условиях работы и других важных нюансах.
Геннадий Филатов
Старший механик, Литва
Что я могу сказать о компании, только хорошее - большая, стабильная, растущая компания. Отличный менеджмент.
Владимир Муравский
Старший помощник, Латвия
Crewplanet вовремя напоминает об истечении сертификатов, а также помогает пройти курсы, даже если они проходят в другой стране.
Иво Муру
Капитан, Эстония
Я работаю через Crewplanet с 2010 г. Пароходы все нестарые, снабжение отличное, экипажи выше всяких похвал. Спасибо сайту Crewplanet.
Вячеслав Кордюков
Второй механик, Россия

Морские новости

2 июня

Подкомитет по предотвращению и ликвидации загрязнений IMO согласовал запрет на использование и перевозку флотского («тяжелого») мазута в арктических водах.  Так, с 1 июля 2024 года в силу вступит запрет, однако суда, имеющие двойной корпус смогут использовать мазут до 1 июля 2029 года. Также запрет коснется использования и транспортировки бункеровочного мазута, плотностью выше 900 кг/м3 при 15С или с кинематической вязкостью, превышающей 180 мм2/с при 50С. Планируется, что новое требование не коснется поисково-спасательных судов, а также судов, предназначенных для предотвращения и ликвидации разливов нефти.  Вместе с тем, страны, которые имеют арктическое побережье, смогут до 1 июля 2029 года выдавать дополнительные разрешения для судов под своими флагами для использования тяжелого мазута. Поправки планируется утвердить на следующем заседании — весной 2021 года.

Подробнее
28 мая

25 мая через Суэцкий канал прошел самый большой в мире контейнеровоз HMM ALGECIRAS. Судно было спущено на воду в апреле 2020 года после завершения строительства  на верфи Samsung Heavy Industries.  HMM ALGECIRAS построен с учетом новых норм по снижению выбросов углекислого газа. Длина HMM Algeciras — 400 метров, ширина — 61 метр, вместимость — 24 тыс. TEU. HMM ALGECIRAS выполнял свой первый рейс из порта Яньтянь (Китай) в Роттердам (Нидерланды). Торжественная встреча контейнеровоза в Суэцком канале прошла в присутствии главы администрации канала Усама Рабиа.  Руководство канала поднялось на борт контейнеровоза, поприветствовало его экипаж и вручило памятные подарки. В свете пандемии коронавируса были предприняты все необходимые меры предосторожности.

Подробнее
26 мая

О массовых ротациях для моряков пока речи не идёт, несмотря на то, что, как сами моряки, так их работодатели, и международные правозащитные организации, настаивают на упрощении смен экипажей морских судов. Ключевыми в процессе доставки моряка с пункта А в пункт Б также остаются и  авиакомпании, которые пока также работают не в штатном режиме, а в зависимости от ситуации. Согласно данным airtable.com, из 135 стран – в 87 смены экипажей морских судов строго запрещены и на сегодняшний день невозможны, только в 7 странах морякам можно меняться официально, а в остальных из списка — смены допускаются, но с ограничениями, с определенными и очень непростыми, а порой смешными условиями, и даже каждый случай все равно рассматривается отдельно и индивидуально. Проанализировав все имеющиеся условия ротаций экипажей морских судов, можно сделать вывод, что в основном все существующие ограничения действуют пока до конца мая или начала лета. Конечно же, далее будут их снимать или ужесточать в зависимости от ситуации с пандемией. Смениться сегодня можно в: Канаде, Дании, Финляндии, Германии, Исландии, Южной Ирландии, Швеции. Но даже несмотря на официальное разрешение, ротации теперь проходят и будут проходить по-особенному, не так как раньше, а со своими условностями, которые установлены правительством каждой страны. Единых требований конкретно к морякам нет. С какими требованиями/условиями во время смены в той или иной стране сегодня может столкнуться моряк? — Медицинское освидетельствование в стране посадки на судно/медицинская декларация действующего члена экипажа; — Строгий контроль за состоянием здоровья/измерение температуры; — Наличие результата теста на коронавирус; — Социальное дистанцирование — Письмо-обязательство владельца/агента/оператора о том, чтобы экипаж направлялся прямо из аэропорта на судно — Подробный план транспортировки, который включает транспортное средство / оператора транспортного средства и пассажирские катера — Подтверждение пройдённого карантина — Во время смены экипажа судно должно находиться за пределами порта — Письмо о том, что моряк пробыл на судне не менее 12 месяцев — Письменное доказательство смерти близкого родственника и другие.

Подробнее
только что
1 час назад
4 часа назад
6 часов назад
V.Ships 1 105
7 часов назад
9 часов назад