Заполни анкету
и получи работу в море!

Заполнив анкету, Вы сможете:
  • Регулярно получать предложения о работе от Crewplanet
  • Получать предложения о работе от других компаний
Уже 93 244 моряка заполнили анкету
Что моряки говорят о нашем круинге
Crewplanet показали высокий уровень знаний и поддержки при оформлении моих морских документов. Все было сделано в срок.
Инга Дзинтаре
Стюардесса, Великобритания
Моряк, который летит на судно, всегда полностью проинформирован о технических деталях, условиях работы и других важных нюансах.
Геннадий Филатов
Старший механик, Литва
Зарплату не задерживают, при списании определенно знаю следующее судно и когда сажусь. В офисе персонал работает профессионально.
Алексей Валхонский
Матрос, Латвия
Что я могу сказать о компании, только хорошее - большая, стабильная, растущая компания. Отличный менеджмент.
Владимир Муравский
Старший помощник, Латвия
Основные качества сотрудников компании: профессиональный подход, вежливое отношение, внимание к деталям даже вне рабочего времени.
Леонард Михалевский
Второй помощник, Украина

Морские новости

21 февраля

Часть судна MAERSK HONAM в прошлом году пострадала от серьезного пожара. Теперь ей предстоит транспортация на верфь Hyundai Heavy Industries в Южной Корее, где она будет восстановлена. Звуковая часть MAERSK HONAM была успешно загружена на судно большой грузоподъемности XIN GUAN HUA в открытом море недалеко от Дубая (ОАЭ). Судно-тяжеловоз доставит участок длиной 228,5 метра от среднего корабля до кормы на верфи Hyundai Heavy Industries в Южной Корее в марте. На верфи Hyundai Heavy Industries, звуковая секция MAERSK HONAM будет соединена с новой секцией форварда. Бывший передний участок благополучно пришвартован в Drydock World Dubai для дальнейшего удаления поврежденных контейнеров и мусора. После очистки он будет переработан.  Ожидается, что восстановленное судно возобновит работу во второй половине 2019 года. 6 марта 2018 года в грузовом трюме на борту MAERSK HONAM вспыхнул пожар, когда судно находилось на пути из Сингапура в Суэц, примерно в 900 морских милях к юго-востоку от Салалы, Оман. На борту находились 27 членов экипажа, из которых пятеро погибли и 22 были благополучно эвакуированы Огонь продолжал гореть в течение пяти недель. На момент происшествия на судне перевозилось 7860 контейнеров.

Подробнее
21 февраля

Кровавая драма развернулась на борту тайваньского судна WEN PENG в Индийском океане рано утром 20 февраля. Тайваньский капитан судна отправил сообщение о бедствии около 03:00 по местному времени, где говорилось, что один из членов экипажа с ножом нападает на своих коллег. Один из моряков был смертельно ранен и, в результате нанесенных ран, скончался. Сообщается, что 20 моряков прыгнули за борт, в то время, как капитан судна заперся на мостике, а старший механик тоже был в безопасности в машинном отделении.  Экипаж судна состоит из 24 человек - 10 филиппинцев, 11 индонезийцев и 3 тайваньца. Все тайваньские суда в этом районе получили сообщение и готовятся помочь. Национальные аварийные службы Тайваня находятся в состоянии готовности.

Подробнее
19 февраля

Огонь вспыхнул на борту парома PANORAMA NUSANTARA в судоремонтном заводе Semarang, центральная северная Ява, около полудня 18 февраля. Судно ремонтировалось, на момент начала пожара на борту никого не было, т.к. все члены экипажа удалились на обеденный перерыв. Было задействовано 6 двигателей и 2 буксира, пожар, по-видимому, потушен, степень ущерба неизвестна. Пассажирское ро-ро судно PANORAMA NUSANTARA, построено в 1972 году, флаг Индонезии, оператор JEMBATAN NUSANTARA PT, Сурабая.

Подробнее