Заполни анкету
и получи работу в море!

Заполнив анкету, Вы сможете:
  • Регулярно получать предложения о работе от Crewplanet
  • Получать предложения о работе от других компаний
Уже 106 549 моряков заполнили анкету
Что моряки говорят о нашем круинге
Эффективность и стиль работы: первое, что впечатлило в начале сотрудничества. Crewplanet - это сплоченая и профессиональная команда.
Андрей Зеленский
Капитан, Россия
Crewplanet показали высокий уровень знаний и поддержки при оформлении моих морских документов. Все было сделано в срок.
Инга Дзинтаре
Стюардесса, Великобритания
Моряк, который летит на судно, всегда полностью проинформирован о технических деталях, условиях работы и других важных нюансах.
Геннадий Филатов
Старший механик, Литва
Основные качества сотрудников компании: профессиональный подход, вежливое отношение, внимание к деталям даже вне рабочего времени.
Леонард Михалевский
Второй помощник, Украина
Я работаю через Crewplanet с 2010 г. Пароходы все нестарые, снабжение отличное, экипажи выше всяких похвал. Спасибо сайту Crewplanet.
Вячеслав Кордюков
Второй механик, Россия

Морские новости

28 октября

В следующем году вместо эксплуатируемых в настоящее время на маршруте Нюнесхамн — Вентспилс судов в море выйдут два современных парома: Stena Lagan и Stena Mersey. Новые паромы станут для пассажиров удобным способом путешествий по Балтийскому морю. Паромы внушительной длины 222 м отличаются современным интерьером в скандинавском стиле с акцентом на свет и пространство. Пассажиры по достоинству оценят все изменения. На паромах предусмотрены новые категории кают. На борту будет работать большой современный магазин, обустроены лаунж-зоны с креслами с откидывающимися спинками. Кроме того, к услугам пассажиров — множество других заведений, включая 2 ресторана, бар, кафе и верхняя прогулочная палуба. Количество кают увеличено почти вдвое, и они вмещают 764 удобных спальных места. Путешествие станет еще увлекательнее благодаря многочисленным барам и ресторанам, которые расположены на новых судах. Ресторан по системе «шведский стол», несомненно, станет желанным новшеством для пассажиров, путешествующих по маршруту, но при этом они также смогут проводить время и в баре, насладиться обедом из трех блюд в ресторане Metropolitan или выпить кофе в кафе Barista на борту судна. На верхней прогулочной палубе все пассажиры смогут прогуляться на свежем воздухе, полюбоваться потрясающим видом на море и, возможно, даже позагорать летом.

Подробнее
14 октября

Стабильная оффшорная американская компания «Hydra» вышла на новый проект. Ресурсы компании позволяют быстро и эффективно выполнять проекты на глубине до 3000 метров не только в Мексиканском заливе, но и по всему миру.Компания готова рассмотреть кандидатов без оффшорного опыта. Это отличная возможность получить навыки и знания в этой сфере. В компании под менеджментом несколько оффшорных судов и требуется персонал. Действующие ТОП4 готовы обучать новых моряков специфике работы на оффшорных судах и помочь закрепиться в оффшорной сфере. На данный момент трудоустройство в эту компанию предоставляет морское агентство «Crewplanet» Рига, Латвия.Если Вы заинтересованы в трудоустройстве, высылайте свое CV на почту cv@crewplanet.eu. 

Подробнее
13 октября

В июле 2020 года группа дайверов-добровольцев из некоммерческой организации «Badewanne», занимающейся документированием кораблекрушений времен Первой и Второй Мировой войны в Финском заливе, обнаружила на глубине 85 м затонувшее судно XVII века. Обнаруженное судно в очень хорошем состоянии, оно стоит на ровном киле, а корпус практически не поврежден. Вообще в мире очень немного мест, где дерево может сохраняться веками, не подвергаясь химическим, биохимическим и биологическим процессам разложения. Из-за низкой солености, абсолютной темноты и низких температур в водах Балтийского моря эти процессы протекают очень медленно, и деревянные затонувшие корабли могут сохраняться веками. Наибольшие повреждения кораблю, вероятно, нанес рыболовный трал, который протащили от носа к корме затонувшего судна. В тот момент были снесены мачты, вырвано несколько досок палубы и деревянные скульптуры, украшавшие корму. Некоторые из поврежденных частей до сих пор находятся рядом с корпусом. По ряду изученных характеристик специалисты пришли к выводу, что это голландский флейт — морское парусное транспортное судно XVI-XVIII веков. Суда этого типа отличались хорошими мореходными качествами, высокой скоростью, большой вместимостью и использовались главным образом в качестве военно-транспортных.

Подробнее
2 часа назад
BGI 1 211
5 часов назад
5 часов назад
8 часов назад
8 часов назад
V.Ships 1 159
10 часов назад
12 часов назад
12 часов назад